利用弹簧钢板做成一个悬臂，两头挂上连杆，两根连杆悬挂起一个方锤。
弹簧钢板顶部由一个偏心轮带动，负责锤头的升降。
弹簧本身则负责缓冲锻件阻力，同时也产生上下短程反复动作，模拟出连续锤击。
弹簧钢板的制作已经难不倒石通了，其实就是个非常简单的钢材回火热处理问题。
画完锻床图纸，石通石富拿着就跑，这设计经过苏油一边画图一边讲解，父子两直夸简直妙绝。
看着一老一小远去的背影，苏油摸着鼻子：“妙绝个屁，油锤才是王道啊……”
不过没有橡胶之前，仅靠黄铜皮圈密封，设计汽锤，液压锤，难度还是相当的大。
接下来几天就是改善这个水车房，苏油领着大家边学边用，将动力离合改造得更加完美。
很快第一组离开，李拴住带着第二组来了。
同时带来的，还有铁砂，焦炭，石墨坩埚和锯床。
具备了空气预加热系统，强鼓风系统和石棉保温内壁的熔炉，冶炼效果立刻上了一个量级，苏油估计一千五百度已经没有问题了。
加热仓和还原舱实现了分离，可以进行强进氧，而还原反应则靠坩埚内的碳粉和铁矿粉单独进行。
现在就差纯净的炭黑，这个苏油准备等以后利用松烟加硫酸碳化后清洗得到，现在嘛，先用烟囱上吸附的黑煤灰代替。
然后这事情肯定必须发动村里的娃子们，于是乡亲们又闹开了，越来越疯啊！小油现在都领着娃子们上梁了！
烟灰的效果肯定不如纯碳，但是也比之前的碳粉好了很多，主要是几乎不含硫，因此得到的锰钢性能绝佳。
苏油给自己的定位，以后这里就是研究基地，实验基地。
至于量产和准工业化的难题，便丢给几大世家伤脑筋去，自己做出实验室级产品，对得起他们的供奉和分红就行了。
锯床接到水车上，这效率就厉害了，木方，木条，木板……很快在水车房旁边堆积了起来。
每天都有不少乡亲过来看稀奇，好奇的还要上手试验一番。
正好进入冬闲，现在苏油又不差钱，于是干脆招募乡亲们，我们开工，改造水渠吧！
首先要在水渠入水口修山塘，目的是积蓄水源，另将以前溪水的分流量重新分配，将大部分导入到水渠中来，以增加水车的动力。
同时还要在水渠的不同地段修建泥沙沉淀池和蓄水池，外加上沿途增设的水车房，便道，工程量也不少。
八公见识过水车锯床的威力后，听闻苏油以后还会将水车房改造出磨坊，油坊，立即主动当起了乙方。
各家能使力的男丁挑五十号，小油你每人每天一百钱外加两顿饭管好，这活不用便宜外人，我们给你包了！
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