4月上旬是俄罗斯泥泞季节开始的时候，因为南方吹来的暖湿气流会进入到寒冷的莫斯科，所以通常会有5-7天的雨夹雪。即便在没有雨雪的时候，天空中也常常会密布阴云。对于空军出动，是非常不利的。
不过泥泞季节同样也不适合发动进攻，特别是使用机械化部队去进攻。
“朱可夫同志，巴甫洛夫同志，我们能在4月的泥泞季节发动进攻吗？”斯大林看着自己最信任的两位元帅问。
朱可夫和巴甫洛夫互相交换了一下眼神，然后朱可夫回答道：“总书记同志，红军可以在任何时候发起反击。”
巴甫洛夫说道：“在泥泞季节发动反击也有有利的一面，比如敌人预料不及，而且泥泞季节同样不适合德军装甲部队的调度。”
“是更加不适合。”朱可夫补充道，“根据我们掌握的情报，德军在过去的6个月中升级了他们的坦克，将虎式坦克变成了主力，每个装甲团中都配属了一个营的虎式。
同时，德国人还大量装备了另外一种重达55-60吨的E-50重型坦克。这将让德军在泥泞季节中处于更为不利的境地。”
现在苏联红军的主力坦克并不是45吨的JS-2型，而是32吨的T-34/85，这款坦克继承了T-34坦克的优良机动性能，最高公路时速达到了55公路，越野时速达到了30公里。而且还拥有宽大的履带，可以在泥泞的土地上保持较高的速度。
“另外，我们还拥有大量的BT-7型坦克，”朱可夫顿了顿，又说，“从远东和西伯利亚调来的坦克旅装备的大多是比较轻型的坦克，其中BT-7的数量最多。这种坦克的重量只有13.9吨，机动性能良好，最快越野速度高达50公路/小时，可以通过泥泞的土地发动进攻。
而且BT-7坦克的火力也不算太弱，拥有一门45mm坦克炮，在使用性能优良的穿甲弹时可以在100米距离上击穿51mm垂直摆放的均质钢板。虽然对德国的主力坦克够不成威胁，但是足够对付德军的装甲车和步兵。”
BT-7坦克在这个时空苏德战争爆发的时候就落伍了，所以被发送去了远东和西伯利亚，准备用来对付日本人。
不过由于西线吃紧，装备了BT-7坦克的部队大多被调到了莫斯科附近。而这些“鸡肋”坦克在正常的坦克作战中是没有什么用处的，无论是E-50、虎式还是4号H型坦克，都不是BT-7能对付的。
但是BT-7也有自己的优势，就是非常适合在泥泞的土地上机动——它本来就是为了在道路条件较差的土地上作战而开发的，13.9吨的重量加上宽大的履带和动力强劲的V-2柴油机，都让BT-7可以在泥泞的土地上快速奔驰。
而且，BT-7的数量很多，库存加上装备部队的数量超过了4000台，足够可以打一场坦克消耗战。
“可是我们怎么对付德国人的虎式和E-50？”斯大林还是有些不放心。
“主要用T-34/85和JS-2，”朱可夫回答，“它们将在突破德军战线时发挥重要作用。而装备BT-7坦克的快速坦克部队则会在向敌后穿插时发挥作用。
另外，我们还使用BT坦克的底盘改装出了许多SU-57型坦克歼击车。这种坦克歼击车应该可以对付虎式坦克。”
SU-57坦克歼击车的外观有点像历史上德国的追猎者坦克歼击车。没有炮塔，一门威力巨大的ZIS-2型57mm反坦克炮直接安装在了BT-5/BT-7坦克的车体上，同时又在车体上安装了一个装甲顶盖。
设计这种武器的初衷是把所有的BT-5/BT-7都改装成坦克歼击车，用于保卫莫斯科的巷战。
不过现在这种武器倒是有了更好的用武之地——用来进行一场振奋人心的反击战。
此外，苏军步兵第反坦克能力在过去的几个月中也有了显著的提升。除了苏联山寨出了红色铁拳-60（照抄铁拳-60）之外，红军还得到了几万支巴祖卡火箭筒——这是美国人在1942年开发出来的反坦克武器，可以在100米的距离上击穿垂直摆放的130mm厚度的均质钢板。虽然多虎式坦克和E-50坦克的正面不构成威胁，但是却能对付4号H坦克的正面。
……
“用T-34/85和JS-2打开缺口，然后用装备BT-7和SU-57的快速部队跟进……这样应该可以迫使加里宁市以北的德军集群后退。”
和朱可夫一起回到红军总参谋部的巴甫洛夫又召集了担任红军大学校长的沙波什尼科夫、副总参谋长罗科索夫斯基、炮兵主任戈沃罗夫和中央方面军副司令员马利诺夫斯基（中央方面军司令员由朱可夫兼任）等人，一起讨论将要发起的反击。
副总参谋长罗科索夫斯基对将要发起的反击也挺有信心的，他指着地图上德军的北路攻击集群（保卢斯的第6装甲集团军）说：“根据侦察，德军的北路集群中包括大量的白匪、波兰伪军和法军，不仅战斗力很成问题，而且白军和波兰伪军之间还存在很大的矛盾，因此德国人不得不用法军把他们的战线分开。”
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