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确实最近几年天朝的经济已经发展到了一个新阶段，以前靠进出口贸易来拉动国内经济增长的手段，已经有些到头了。
要不然新一任政府也不会把拉动国内经济增长的主意打到房地产的头上，但是咱们国内能够出口的附加值高的工业产品确实不多，一般出口的都是最低端的衣服，鞋子，衬衫之类的低附加值产品。
这些低附加值产品，属于劳动密集型的行业，除了能够为天朝诸多的劳苦大众们提供相应的就业机会之外，但是也会大范围的破坏环境和浪费资源，其实长期做这样的买卖，是很不划算的。
天朝政府的高层们也不是没想到这一点，在这一任政府上台之初，就曾经喊出过经济转型的口号，想要想工业产业链的上游行业发展。
但是无奈国内的几个被领导看好的大型企业实在是不争气，在高科技领域迟迟不投入，即便是投入也是在打马虎眼，根本就没取得什么太多的技术领域的突破。
而想要从国外引进更多的高精尖的技术，无疑是不可能的，要知道在这些技术资料的方面，那帮该死的老外们盯得很死，一点都舍不得往天朝来转让。
因为他们也知道一旦要是那些技术，流落到天朝，那么他们国内的民众很快就会失去自己的饭碗，要知道天朝的劳动力的价格，可是要比国外的劳动力价格低得多。
所以国内在引进高精尖技术，做工业行业技术转型的阶段，是遇到了很多来至国际上的阻力，尤其是最近几年，因为国内低端产品的出口，在很多贸易领域，已经和欧洲的一些国家，引起了贸易摩擦和纠纷。
在西拔牙众多的来至天朝的进口皮鞋被焚烧，然后紧接着欧洲的欧盟议会，又对天朝出口的仿制品，进行了反倾销调查，这两项麻烦是接踵而至，搞得天朝在对欧洲的出口上是遭受了重创。
而在和欧洲的外贸委员会谈判的时候，天朝这边可以反制裁欧盟的贸易武器有实在是不多，德国大众在天朝大量的销售，他们是一边赚走咱们的钱，另外一方面有在欧洲大说特说咱们的坏话，这样的情况金小强是早就看不下去了。
目前华阳动力还没有像丰田，本田那样，或者是美国的通用，克莱斯勒，以及福特那样一统本国市场的能力，虽然去年他们是本国汽车市场上的销量冠军。
可是和那些国外的大型车企比起来，华阳动力还不过就是一个初生的婴儿一般，还不够强壮。
所以华阳动力必须要抓紧一起的机遇迅速的成长起来，成为可以和那些国外的大型车企相抗衡的企业。
如果想要做到这一点，那么就必须要做到立足于本国市场，成为本土市场上的巨无霸之后，立于不败之地之后，才能够真正的开始展望国际。
想想看现在的那些国际大型汽车制造企业，那个不是走着这样的道路才取得成功的？
别看目前华阳动力的产品，在国外已经开始畅销，但是如果他们要是成长到可以威胁到那些北美，德国，日本的本国企业的大型国际托斯拉，难道那些外国政府还会看着华阳动力在他们本国驰骋纵横吗？
到时候人家一个政府法令颁布下来，就可以把你打得落花流水，到时候在海外损失惨重，如果国内的根基再不稳当的话，那可就连生存都要成问题了。
所以金小强现在的打算，那就是必须要在国内站稳了脚跟，最起码也要成为一家占有国内市场百分之五十以上份额的大型企业，将自己立于不败之地之后，在加大对海外市场的开发。
而且在今后的几年，马上就是天朝汽车发展的黄金五年的时间，如果要是在这五年的时间里，不迅速的抢占国内市场，被那些洋鬼子捡洋落，占便宜，那可就得不偿失了。
毕竟几年之后，天朝可就是每年销量过千万的世界第一汽车市场了。
想要在这样的竞争当中占得先机，那么就要得到政府的支持，可是华阳动力不是一汽，或者是上汽那样的大型国有企业，想要得到政府的亲睐，那就必须要拿出自己的本事，对政府有用的地方来。
而在金小强看来，他们对政府最有利的地方，就是他们华阳动力拥有不弱于欧美日等国的汽车制造商们的技术水平，至于国内的那几家国有大型汽车制造企业，和华阳动力比起来，那就更是不必多提了。
相信政府这边的人也看到了这一点，华阳动力的产品和合资品牌比起来，是只强不弱，如果要是在国际上遇到和别国的经济纠纷的时候，在国内这边就可以做出对华阳动力有利的动作，这样一来就势必会影响到那些国际大牌在天朝市场的销量，而这些企业可都是他们本土的利税大户，万一这些利税大户们不满意，那么他们本国政府部门就得好好琢磨琢磨，和天朝政府作对到底划不划算。
政府就是一个指挥家，而华阳动力要做的则是这个指挥家手里的指挥棒而已。
金小强刚刚这么一番说辞，坐在另外一边的杜伯父一直是没怎么说话，金小强说的虽然是有点模糊，但是像他这样的老油条，当然是明白金小强话里话外的意思。
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