后来在1957年，又和日产展开了合作，开始转战家庭轿车领域。
当时和日产的合作，其实也是走的和大陆后来合资理念同样的道路，最开始都是在高市场换技术的路子。
在最开始的时候，因为走的是CKD，也就是进口组装的路线，而且他们的产品青鸟的价格并不低，当时宝岛民众的工资和消费能力还很低，而且他们的青鸟产品的价格也不便宜，而能够买得起车的富豪，又不愿意支持国产车，所以当时的隆裕起步可以说并不好。
他们的青鸟产品的销量，一直是上不去，只能不尴不尬的活着。
但是从1969年到1980年之间，隆裕汽车却迎来了黄金发展时期，随着美国在东南亚的战争，宝岛也接到了不少的美国订单，并且经济开始腾飞。
宝岛民众的生活开始富裕起来，人民有了购买力，而这时候隆裕汽车也从日产的手里，引进了大把的技术，于是他们很适时的推出了他们的飞翎系列的产品，虽然这个系列的三个产品，都在市场上没有取得成功。
但是与此同时，他们和日产合资的产品，却卖得特别的好，这也为隆裕赢得了大把的资金，而且虽然他们自主的飞翎系列失败了，但是却为他们赢得了非常丰富的经验。
在这次的失败过后，在90年代的中期，正是这位严忠勋即位之后，他立刻大手笔的对隆裕进行了大量的调整，并且大手笔的和日产合资研发的新一代车型风度，在市场上大获成功，这也让隆裕重新回到了宝岛汽车NO.1的交椅。
并且在自主研发方面，是彻底的有了一定的底气和本钱。
后来还曾经和通用展开过合作，可是好像和通用的合作，并不怎么成功，虽然从通用方面获得了一定的技术支持，可惜好像嘴和和通用合作的项目，还是搁浅了。
而现在在这个时间点上，好像正是和通用的合作项目非常不顺利的时候，通用打算放弃隆裕的合作，打算出售手里的合资公司的股份。
而一直在琢磨着，如何能够推出一款真正的自主品牌的隆裕，也面临着很多的技术限制。
虽然和通用，以及日产合作多年，可是和大陆企业和这些外资企业合作的时候一样，这些外资企业，根本就不会把制造技术的核心关键技术，转让给他们。
这也正是一只困扰着这位有着中兴少主名头的严忠勋，对于隆裕发展的未来，所最担心的地方。
尽管旗下有着自己的研发中心，可是严忠勋知道，关于隆裕汽车的核心部件，比如汽车发动机，还有汽车的变速箱制造的技术，还是掌控在日本人的手里。
他一直想要退出的民族自主品牌，目前好像还差着这么一点点技术，才能够取得突破，而之前也曾经涉足过大陆汽车领域的严忠勋，正是在之前听到了同行们对华阳动力和金小强的赞赏之后，这才下定决心找到金小强的头上。
“哈哈，没想到，金总您也听说过我们隆裕的名头啊！”
严忠勋看到金小强说话的样子不似作伪，心头也立刻舒服了不少，虽然隆裕在宝岛地区还算是小有名气，可是要是和现在已经有了世界大型企业雏形的华阳动力比起来，他们只能算作是一个组装产品销售商而已。
“哈哈，哪能没听说过呢，大家都是同行，对了严总，这次你找我，到底是什么事啊？”
金小强笑呵呵的问道，边上的郭思明尽管是和严忠勋一起来的，但是这时候却很是聪明的没怎么插话出声，显然他知道人家两个的事情很重要。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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