金小强微笑着所说出的话，却让卡尔。纽曼差点没跳起来，像一把掐死他，你这也太贪心了吧？
卡尔。纽曼的脸色很难看，不过对面的金小强却坐在哪里，微笑着好像是智珠在握的德行，他这副德行，可真是把卡尔。纽曼给起了个半死。
“纽曼先生，你不比生气，你要这样想。要知道对于大众而言，民用乘用车领域，才是关键。至于你们的雄狮卡车，好像除了德国军方之外，就没什么大客户了吧？我们也不可能在市场上和你们展开什么竞争？至于太拖拉，好像也一样哦？除了捷克军方，还有印度军方，也就是有在东欧才能够卖得动一些民用品，而我们也不过只是关注天朝国内的民用市场，所以即便是你们向我们转让了技术，我们也不会再市场上正面交锋。而这样一来，你们却可以获得目前在中级车市场生存的权利，你看这样又何乐而不为呢？”
金小强笑呵呵的劝解卡尔。纽曼到，卡尔。纽曼虽然在刚开始的听到了金小强的条件之后，气的是火冒三丈，不过这时候，却也已经渐渐的冷静了下来。
尤其是在听到金小强的这么一番说辞之后，倒也觉得这家伙说的并不是没有一定的道理。
在这个世界上，卖卡车卖的最好，最有名的当属沃尔沃，斯堪尼亚，再有就是美国的万国这样的卡车业界的巨头。
而大众旗下的雄狮也就是MAN这个品牌，说实话在卡车领域，说实话也就是有点打酱油的角色的意思，出了德国的军方，在民用方面，MAN的销量，一直是高不成低不就，出了在国内能够卖出去点，在国际上，销量一直不太好。
而属于他们旗下的旗下的品牌，属于斯柯达的太拖拉，也是这样的情况，出了捷克的国防部，还有印度的军方是这个品牌的最大买家之外，在民用方面，也就是在捷克国内，还有在东欧能够卖一卖，拿到世界上可能有很多人，根本就没听说过这个品牌。
这就不能不说是大众的尴尬了，如果要是用金小强所提出的这两个品牌的一些技术，来交换对于目前大众而言，最需要的涡轮冷却机油，还有TVS的技术的话，那倒好像是一个不错的选择。。。
卡尔。纽曼开始静下心来，仔细的琢磨着金小强所提出的条件，他需要权衡，而这时候整个会议室里的人也都安静了下来，等待着卡尔。纽曼做出决定。
金小强则是微笑着在琢猜测着最后，卡尔。纽曼会做出什么样的决定。
MAN也就是雄狮这个品牌，其实在世界上还是小有名气的，不过那也是因为德国的军方开着这款卡车，走遍了伊拉克，还有阿富汗，至于在销售方面，因为德国人一贯的高傲态度，所定下的高昂的售价，所以这个品牌的卡车在世界上的销量一直都不太好，但是技术领先确实是没话说的。
尤其是他所采用的ZF的十二速的AMT变速箱技术，要知道AMT变速箱技术，尽管在民用乘用车领域是个鸡肋，但是在大卡车或者大货车领域，这种变速箱技术却绝对是未来的主流。
而且就更是不必提起，这款变速箱的技术，和目前世界上卡车变速箱技术最好的沃尔沃的那款I-SHIFT十二速AMT变速器之间那说不清，道不明的关系了。
至于太拖拉，这个品牌也许很多人，真的是没听说过，不过要是说起这个品牌的历史，其实还真的是蛮有来历的。
这个品牌要是细算下来，其实已经有着一百多年的历史了，是曾经欧洲最早的三大工业中心斯柯达旗下的骄傲。
后来因为两次世界大战，和后来捷克被划分到前苏联的阵营，这个品牌是渐渐的没落了，不过在前苏联时代，这个品牌也曾经焕发过一阵青春。
但是后来华约联盟瓦解之后，随着斯柯达的迅速没落，这个品牌也迅速的没落了，后来大众收购了斯柯达，因为MAN的价格因素，所以他们不得不从MAN这里拿出一部分技术，来用在太拖拉上面，让太拖拉作为一个低端，低价位的品牌存在。
不过可惜，这个品牌除了能够从捷克军方，还有印度军方哪里拿到一些订单之外，就再也没能够引起别人的关注。
虽然太拖拉在国际上没什么名气，但是金小强看重的却是，这个品牌关于卡车底盘平台研发方面的能力。
其实在懂行的人看来，尤其是卡车业界内部的人士看来，太拖拉的每一款产品，在卡车业界都应该有着数一数二的实力，只不过因为名气不够大，再就是大众对这个品牌的不重视，还有就是因为他是产自原来华约的成员国的缘故，才导致这个品牌和他的产品，根本就不受人们的重视。
但是这个品牌的诸多产品，都可以称得上是卡车中的怪兽，军车中的战神！
甚至就连天朝目前军方所使用的好多款大型导弹牵引车，都是以这个品牌旗下的牵引看车为原型来山寨的。
尤其是这个品牌旗下的那款8X8的底盘设计，那简直就是模块化理论设计的经典大成的产品。
这款底盘的载重量可以达到16-48吨，牵引力可以达到16-150吨，而且还可以采用强度不同级别的底盘框架，来控制成本。
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