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虽然这款车的风格和美国的JEEP牧马人的风格非常像，但是如果你硬要说人家抄袭的话，那却并不完全是那么回事，最起码在很多细节上的地方，这两款车还是有着相当的区别的。
而且你什么时候见过牧马人有五门版的？
但是人家华阳动力的车型就是有，而且人家的这个五门版做的还是非常的漂亮，怎么看，怎么大气。
尤其是在这款五门版的车子上，和JEEP不同的地方就更多了，光是从这款车的外型上就可以看得出，这是一款非常硬气的车，就是以硬派越野为目的研发的，漆黑的车身，四四方方的车架，凸露在外面的门把手和螺丝，让这款车的风格看起来，更加的像是美国的悍马！
怎么说呢？这款车，怎么看，怎么就像是悍马和JEEP的结合体，但是却有着他自己独特的韵调！
刚开始的时候，大家并没怎么细看这款车，可是当走进了这款车之后，就自然而然的被这款车的外形和他骨子里所透出来的那股子硬气给吸引住了。
很多懂行的记者，尤其是对硬派SUV有所浸淫的记者，都知道着恐怕又是一个经典诞生了。
确实在刚开始的时候，大家并没怎么注意到这款硬汉车型，但是当大家走近他，在细细的品味他一番之后，就自然而然的被这款车的外形和气质所吸引住了。
他有着美系硬派SUV的粗犷，但是那双显的异常与众不同的车灯，还有进气格栅，却又赋予了这款车别样的气质。
虽然还不知道这款车会搭载什么样的发动机，但是众多记者心里，已经给这款车下了一个定论，这是一款好车。
而且还有另外两款车也出现在了车展，一款是以12年款的上汽MG3为原型的两厢车，而另外一款，这是11款的北美版现代伊兰特。
那款伊兰特有着和华阳动力之前的逸动，有着很强的家族风格（废话，本来就全都是现代的车系），而这款车金小强把他命名为悦动！
那款上汽的MG3这是被他定名为晶锐，这本来就是明锐的小兄弟进入天朝之后的名字！
这两款车虽然在内容，尤其是在动力总成方面，没什么过人之处，也只不过是一些车的拉皮而已，但是他们的外形，却着实是讨人喜欢。
欧洲地少人多，很多国家的城市都有一定的历史，所以城市内的道路下载，所以小型车很受欢迎，尤其是两厢车。
而这次华阳动力带来的这款英朗，则明显是针对有这些小型车的潜在客户而来的。
虽然在动力系统上没什么出奇的，都是1.6或者是1.8的发动机，但是毕竟车身小，车的自重就小，这样一来油耗就很小，这也很符合现在节能的理念，所以这款小型车，就很是受欧洲记者们的亲睐。
当然这次来采访华阳动力的记者也不全是大众的托，虽然之前金小强猛打大众的脸，让德国记者的脸上都不太好看，但是工作就是工作，而且还有很多记者正是宝马和奔驰，或者是欧宝的托呢，所以大众被打了脸，大家面子上虽然装的很不高兴，但是心里其实还是挺高兴的，毕竟大家都是竞争对手吗！
而且这次举办这个车展，克劳斯也请了不少记者过来，现在他是西北欧地区，最大的华阳动力代理商，他当然希望自己代理的品牌名声能够更加的响亮，这样好的宣传机会，他当然是不想放弃。
在德国很多记者都是那些大车企的托，而且他克劳斯在那些车企的面前也算不上什么大人物，但是现在在北欧几国，他克劳斯的地位可不一样。
尤其是在瑞典，挪威，和比利时，丹麦，还有荷兰这几个国家，他克劳斯最近也算是名声响亮的一号人物。
好多这几个国家的商人，都是从他的手里，拿到了各自国家的代理权，成为了在这欧洲几个国家里的二级经销商，最近一段时间，华阳动力的车子，在这几个国家，可以说是异常的好卖。
尤其是在挪威和丹麦这两个国家，华阳动力的车子，在这两个国家，每个月的销量都能够过千台。
本来这几个国家的市场，都是被萨博和大众所垄断的，但是最近一段时间，尤其是萨博被通用收购了之后，萨博的经营情况更是每况愈下。
美国人好像是不安好心似地，把萨博给搞的是一塌糊涂，原本有着自己鲜明特点的萨博汽车，在最近一些年被美国人的造车理念不断的混血之后，所造出来的车子，更加的成为了四不像，已经不再被广大的北欧消费者所喜欢，虽然在瑞典本国买的还成，可是已经基本很难能够买到国门以外了。
而最近几个月华阳动力的车型一上市，立刻就以漂亮的外形，和不弱于欧美大厂商的发动机技术，迅速的在这几个国家打开了市场，尤其是挪威和比利时。
所以这次克劳斯可是专门请了不少挪威和比利时的记者过来，帮忙给华阳动力当枪手，钞票给的足，只要这几个记者回去之后，好好的帮忙炒作一下，那到时候就不愁这华阳动力的后继产品，在这几个国家卖不动。
所以现在围在华阳动力展台前的记者们，可谓是成分和背景都是相当的复杂，大家都是各怀心思。
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