所有能飞的Me-262都起飞了，这些飞机在天空中打了个转，没有发现任何的轰炸机，倒是遇上了一个大约由70-80架P-51战斗机组成的机群。上天前，施培勒元帅要求他们不要和敌人战斗机作战。不过考虑到眼前的局面倒是非常的有利。JG-7的喷气式战斗机们还是打算要干点什么。
当时，JG-7的32架Me-262在7000米的高度上发现了一群P-51，双方的高度基本相当，不过，那些P-51此时的飞行速度最多不过400公里每小时，而JG-7的Me-262此时的速度则高达730公里每小时。在高速的时候，Me-262有着相当出色的爬升率。联队长约翰尼斯?斯坦因霍夫上校决定，对这群P-51战斗机发起攻击。
由于敌方拥有明显的数量优势，约翰尼斯?斯坦因霍夫上校决定，首先利用爬升，获得高度优势，再通过俯冲攻击敌机编队。争取一击得手，绝不和敌机纠缠。
因为Me-262的滚转不好，这使得当它俯冲攻击敌机的时候，敌机一旦急转，Me-262就很难跟上。尤其是在双方的接近率非常高的情况下，这个弱点就被进一步放大了。以至于Me-262在攻击战斗机的时候，效率相当成问题。
不过，单机的问题可以靠团体配合来弥补。约翰尼斯?斯坦因霍夫上校，将他的战机分成了8个四机小组，在攻击战斗机时，他们会首先向目标发射原本准备用来对付轰炸机的对空火箭弹，虽然这东西根本就不适合用来打击战斗机这样的目标，但它至少可以迫使对手做个闪避动作，或多或少的让对手损失一点能量。再者也能减轻自己的负载，让自己的飞机变得更灵活一点。然后就需要发挥配合的优势了，如果配合得好，4架飞机攻击一个目标，还是有很大的几率击落对手的。
这时候，对手也一样发现了JG-7联队的那些ME-262。在高空，低温的水汽会凝结在引擎排出的废气中的颗粒物上，形成明显的航迹。对方飞行员隔着老远就能看到。再加上Me-262使用的喷气引擎发出的声音响亮而怪异。对方同样也能在相当远的距离上听到。所以大机群的Me-262想在高空偷袭别人，难度很大。
约翰尼斯?斯坦因霍夫上校开始跃升，并迅速的占据了高度优势。而对面的P-51也迅速的加大了飞机间的间距，并且不但没有跟着爬升，反而略作俯冲，让自己的速度有所上升，从而为后面的闪避储备了能量。
在完成了占位之后，32架Me-262首先向美国人发射了对空火箭弹。768枚火箭弹就像火雨一样朝着P-51洒去，场景壮观至极。然而，就像德国人预计的那样，火箭弹穿过了P-51的机群，没能打落哪怕一架敌机。
不过本来德国人也没指望那些火箭弹能打得中什么，紧接着火箭弹，JG-7的32架Me-262呼啸而下。
一般情况下，当发起攻击时，冲在最前面的都是老飞行员。但这次，JG-7的突击群却不是这样安排的。因为Me-262的低滚转，第一个冲下去的战机多半得不到好的射击机会，所以冲在最前面的全是资历较浅的飞行员，那些高手们被排在更后面一些。
索姆少尉的P-51就被一个Me-262的四机小组盯上了。他是一名新飞行员，刚才那一轮火雨般的火箭弹攻击吓了他一跳，这些火箭弹虽然没能击中他，但他却在闪避时做了好几个大过载动作。这使得他的飞机损失掉了不少的能量，飞机的速度也明显降低了。
这下子，索姆的P-51就成了一个明显的目标，JG-7的那些身经百战的老鸟们立刻就注意到了他。于是，四架Me-262就朝着他直扑过来了。一个急转，索姆躲开了第一架Me-262的攻击，但是他的这个急转却把自己直接送到了另一架Me-262的炮口下。
“菜鸟就是菜鸟呀，做起闪避动作来总是顾头不顾尾的。”斯塔姆上尉一个齐射，把一架自己送到他炮口下的P-51打了个空中开花，然后还有心情再吐槽上这么一句。
在刚才的一轮攻击中，JG-7的Me-262一共击落了6架敌机，自己却毫无损失。
斯塔姆小心的拉起飞机，这个动作一定不能太急，和FW-190不一样，Me-262在高速下，猛的拉起，很容易就会出现诸如发动机熄火，甚至发动机起火之类的事情，而在这个时候，无论出现了那个现象，都可能是致命的。
因此，Me-262发起第多轮攻击的的节奏要比FW-190低不少。这也给了受攻击者从新调整的机会。
当Me-262重新拉起并抢占好攻击位置的时候，P-51们也做好了迎击的准备。
“德国人的喷气机有四门30毫米炮，威力巨大。正面命中一发就足以摧毁像P-51这样的战斗机。一般来说，和它迎面对射相当危险。但是，它的30炮的射程和射速都不如我们的20炮。所以，在处于劣势的时候，利用自己的转弯半径小的优点，想办法和它对射其实也是种可行的选择。”这是罗恩在和战斗机飞行员们分析面对Me-262时该怎么办的时候提到的。
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