贝聿铭先后在麻省理工学院和哈佛大学学习建筑学。
米国建筑界宣布1979年为“贝聿铭年“，曾获得1979年米国建筑学会金奖、1981年法国建筑学金奖、1989年日本帝赏奖、1983年第五届普利兹克奖及1986年里根总统颁予的自由奖章等，被誉为“现代建筑的最后大师“。贝聿铭作品以公共建筑、文教建筑为主，被归类为现代主义建筑，善用钢材、混凝土、玻璃与石材。
贝聿铭还为我国设计了香山饭店、银行总部大厦等。并与华夏建筑科学研究院合作，为咱们国家培养、培训建筑设计师，为推进华夏建筑现代化作出重要贡献。
他设计的许多大型建筑遍布世界各地，其中位于华盛顿市的美国国家美术馆东馆、法国巴黎卢浮宫扩建工程等作品为世界建筑史留下经典杰作。
王洛在前世的网上知道他，没想到驻法大使竟然把他给找了过来，也是凑巧，正好最近他在巴黎开研讨会，这不听说王洛打算给援法劳工立碑纪念嘛，作为一个海外游子，就赶了过来，打算为此出一份力。
贝聿铭胖胖的一个老爷子，前额微秃，戴着黑框眼镜，穿着整洁的西服，打着领带，很有范
嗯，一幅绅士派头。
“贝先生你好！，感谢你能亲自过来帮忙”王洛微笑的握手寒暄道。
贝先生高兴地接待王洛、大使二人，他说：“公使先生已经对我说明情况了，我个人很乐意为那些‘天之子’设计安憩之所，作为一个华人建筑设计师，没有什么比让我们的前辈功绩得到认可更令人激动地的了，这是我莫大的荣幸，不知王先生有什么具体要求？”
王洛道：“陵园的大门、墓碑的正面，都要面朝东方。”
“明白，”贝先生用小本子记录下来，“你继续。”
王洛又说：“陵园内需要有一座纪念碑，碑上用于镌刻华工的功绩。另外，我希望再设计两座华工雕塑，一座是华工挑扁担的形象，另一座是华工推独轮车的形象。这些雕塑形象不要设计得太伟岸光辉，表情最好带着茫然和无助，同时又饱含着对未知生活的期望。”
贝先生想了想说：“关于陵园设计，我需要到现场观察。至于你说的雕塑，很抱歉，虽然我经常去华夏，我不知道你说的扁担和独轮车是什么样子，你应该知道我很早就出国了，即使回国一般还是在城市里，接触不到普通老百姓的生产生活工具，所以，我希望能够去华夏一趟，观察华夏农村普通老百姓和他们所使用的工具，这都间隔了60多年了，就是不知道这两种工具华夏还有没有？”
“有，在农村虽然农业开始大规模普及机械化了，但这两种工具依然在老百姓家里存在，是他们的日常工具，不过用的应该不多了，我会跟我公司的人打好招呼，您直接去鲁省就行了，我前一段时间去日照拍电影的时候，当地的渔民还在用呢。”
哈，独轮车或许在21世纪不常见了，都被电动小三轮代替了，但扁担那还是很常见的，一些老人挑菜，挑粮食啥的都还在用，更不用说在80年代了，这个目前农村可不缺。
法国北部，索姆省。
努瓦耶勒市。
准确的说，应该叫做努瓦耶勒“镇”，整个小镇人口不是很多，依然保留着很多当年的遗迹，还有一个小城堡。
然而它确实是“市”，并且拥有自己的市长。
1982年5月中旬，王洛便跟使馆人员、建筑设计贝先生，以及巴黎的几名华工代表，一起来到这座法国北方小镇。
巴黎塞纳河左岸的华人聚居地，很多华人都是当年的援法华工以及后代。他们听说王洛要为牺牲华工修陵园，便自发的报名前来做向导。
众人直接组织了一个庞大的车队努瓦耶勒。
半路上，杨老爷子指着远方一条废弃的铁路说：“那条铁路就是华工修的，一直通往欧战前线。当年我修了大概一个月的铁路，每隔几天就有德国飞机来轰炸。铁路沿线死了不少华工兄弟，基本上都是就地掩埋。如果有可能的话，可以沿着铁路搜集他们的尸骨。”
随行的使馆工作人员摇头道：“工程量太大了，而且就算挖出尸骸，也不能保证他们就是华工，也有可能是战死的英法士兵。”
“那就……算了吧。”杨老爷子遗憾道。
王洛也对援法华工的历史了解不深，就是在后世网络上知道一点信息，最近看了一些资料，只知道有个叫张长松的华工留在法国。二战期间，张长松和几个儿子（一共13个子女）同时参军，父子齐上阵抵抗德国入侵。他的二儿子退伍后，还成为法国的足球明星，加入了法国国家队，参加过两届奥运会比赛。
后世法国人一提起援法华工，就必然拿张长松父子出来做宣传，所以他们的故事流传很广。
下午三点，众人抵达努瓦耶勒市。
70多岁市长亨利·德瓦利库尔率领全市大部分居民，站在镇口列队迎接，甚至他们还拉着横幅：欢迎华夏朋友！
亨利市长在众人下车后，热情地迎上来，跟王洛握手道：“您就是王洛先生吧，我是努瓦耶勒市长亨利·德瓦利库尔，非常欢迎诸位的到来。”
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