时间是四一年。
已斤九月，马上就到了太原及周边地区秋收的季节。
六日。
天色正黄昏，再有不到一个小时，白昼就会彻底落幕。
轰隆隆——
在一条由北向南直入阳泉境内的，由日军掌控的军用运输铁路线上，突兀地传出一声巨响，好似晴空霹雳，又如入夜惊雷。
在阳泉北向的这条运输铁路线上，某段铁轨直接在强烈的大爆炸下被炸的四分五裂，同时引发爆炸的是提前日军运输列车在轨道上进行巡逻的日军装甲巡逻车。
这小鬼子的装甲巡逻列车，内部配有机枪手和重机枪，确保铁路运输线沿途的安危。
由于其具有强悍的火力以及坚固的护甲，所以一直让地方游击部队是既头疼又无可奈何。
由于这些巡逻列车的强力保护，游击部队根本不敢打鬼子列车的主意。
但今夜来袭的可是八路军晋西北抗日第一支队的精锐主力作战部队——王雷虎亲自率领指挥的独立二团。
那就要另当别论了。
先是一发入魂的独立团修械所出品——铁轨炸弹。
鬼子顺着铁轨而来的巡逻装甲列车直接被炸了个人仰车翻。
紧跟在鬼子巡逻装甲列车后方的载货列车。
鬼子列车长骤然听闻爆炸，慌忙之下，眼见着不远处被炸断的铁轨缺口，他知道继续保持全速运进，通过缺口的时候，多半会致使列车出轨侧翻。
他也顾不得那么多了，连忙下达了紧急制动的命令。
只是全速开进的列车，在这么短的距离内想要紧急制动下来可没有那么容易。
在列车行进的巨大轰鸣声，以及采取紧急制动发出的刺耳声中，鬼子列车的车头部分，还是冲出了被炸药炸断的铁轨区域。
列车前部冲出了被炸毁的铁轨之后，继续在垫着枕木的轨床上前冲。
又一口气冲出了十几米的距离，整辆列车这才在踉踉跄跄中逐渐停顿了下来，此时已经有将近五辆车厢冲出铁轨。
若不是鬼子列车长及时采取了制动手段，整辆列车怕是都要脱轨而出。
而这在八路军战士们眼中，不过是今夜劫取鬼子粮食的小小开幕罢了。
以惊雷般的爆炸声，再加上鬼子列车脱轨而出的震撼景象作为开幕，倒是来的壮阔。
待鬼子列车在踉踉跄跄中紧急制动的时候。
二团长王雷虎直接下达了进攻的命令。
根本不带任何试探，今夜的行动上来便是进攻。
嘹亮的冲锋号直接打破了属于偏远铁路原有的死寂。
战士们仿佛从四面八方朝着鬼子彻底停下来的列车发动冲击。
在紧急制动中，由于列车冲出铁轨造成的颠簸而受了轻伤的鬼子列车长，听着四面八方响起的喊杀声，还有属于八路军部队特有的冲锋号，他脸色苍白之下，连忙下按响了警报铃。
日军从阳泉北向运输的这一趟货运列车。
除了在铁轨上提前开进的巡逻装甲列车之外。
在这趟除去车头不算，共由十五节车厢组成的货运列车中段，也就是第八节车厢内部，还拉了一支日军作战小队，负责列车沿途的安全。
列车骤然遭到爆炸，前部脱轨，四周又响起八路军的喊杀声。
鬼子小队长匆忙下达作战指令，企图守住货运列车，等待援军抵达。
意识到八路军有备而来，声势浩大，这鬼子小队长没敢犹豫，当即命令通讯兵向周边各县城、乡镇据点传达了求援通讯。
这小鬼子很清楚此趟列车的重要性。
除去火车头和运兵车厢之外，在剩下的整整十四辆车厢内部，可是满载着阳泉、平安县、寿阳、谭县等各大县城、乡镇的守军部队所需要的粮食。
眼下灾情严重，这批粮食几乎是日伪军守军能否保持战斗力，甚至是对八路军根据地发起扫荡的关键。
临行的时候，上级三令五申。
一定要把这批军粮顺利送到阳泉。
双方展开猛烈的火力交锋。
那鬼子小队长原本还抱着一抹念头，认为自己这边怎么说也有一个小队的帝国勇士，只要可以拦住这些八路一段时间，附近原本负责驻守这一带铁路线据点里的援军应该就能迅速抵达。
可惜想象美好，现实残酷。
眼瞅着那几十号小鬼子依托在列车车厢周边展开反击。
独立二团的三连长二话不说，直接下达命令道：“枪榴弹小组准备，给我炸死这伙狗日的！”
轰隆——
连五零小炮都用不上，鬼子的反击甚至不能够阻拦独立团战士们进攻的步伐片刻。
那三连长眼见鬼子反击，直接展开了简单粗暴的应对方案。
隔着一百五十米左右的距离，借助昏暗的黄昏下鬼子那头不断闪烁的火光，枪榴弹小组，十几位战士，人手抱着一把枪榴弹发射器，一轮齐射直下，十几枚枪榴弹直接以近乎直线的打击，精准的在鬼子小队防御的区域轰然炸响。
叠加起来的爆炸威力，甚至将鬼子依托作战的列车车厢都给炸毁。
还不等剩下侥幸未死的小鬼子反击，迅速跟进的战士们一波手榴弹的投掷，直接将剩下的小鬼子送上了西天。
如今装备精良的独立团及主力作战部队。
特别是在眼下这种小规模的遭遇战中，凭借着手中强有力的火力攻势，那是一点也不和小鬼子讲道理。
管你的鬼子士兵军事素养有多么过人，一轮火炮下去，任谁的血肉之躯都是平等的。
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