如果是按照之前的策略，我基本上都会从外面挖人过来，不过这些年下来，旗下企业里面的人才储备已经足够了，就打算从内部实现人才的选拔和任用。”
听到赵一这么说，飞的航空公司的总裁方华年直接选择了第二个方案，可见他对自己的实力非常的有信心，有意竞争这个新集团企业的总裁职务。
而青阳机场集团公司总裁何秋生和诚惠飞机租赁公司总裁葛秋阳看到方华年的选择，就有些犹豫，因为在管理运营上面，方华年已经证明了自己的才华。
要知道，想要在航空领域发展壮大其实难度挺高的，因为这个行业算是比较成熟的行业，竞争对手都比较强，作为行业新丁，想要发展壮大，就必须抢夺别人的市场份额。
如果仅仅只是国内的业务飞速发展，倒还没有什么，毕竟那时候的国内航空业的整体实力都不强，大家几乎是在同一个起跑线上，再加上资本的支持，做到目前的业绩并不出奇。
但是飞的航空公司这一年多来，在国际业务上面的发展，可以说是用神速来形容，已经成为了国际航空运营领域的一大巨头，而且这种趋势并没有减弱。
因为飞的航空公司不仅仅只是满足于自己国内到其他国家的国际航空业务，还在积极的进行其他航空公司的并购，介入到其他国家本土的航空运输领域。
也就是说，飞的航空公司相比起另外两家企业，更加具备开拓精神，同时也能够适应激烈的国际市场竞争环境。
而另外两家企业的业务基本上都是在国内，几乎没有海外的业务，国际化程度较差，对于航空行业国际化竞争适应较差是肯定的。
所以他们看到方华年的选择后，明智的都放弃了第二种选择，何秋生选择了第一种，也就是说他还是打算待在现在的企业，继续原来的业务。
因为青阳机场集团虽然变成了二级子公司，但是他们的规模也不小，赵一第一批就投资了400亿元，目前这些机场的建设已经接近尾声，大部分机场都已经运营了不短的时间了。
按照计划，第一批完成之后，马上会开启第二批机场的建设，按照赵一之前的规划，全国大约会设置150座中大型城市，这些城市都会配套机场。
所以整套计划下来，青阳机场集团的资产规模肯定不会少，营收随着我国民众的收入提高，自然也会水涨船高。
更重要的是，何秋阳忙忙碌碌这么多年，好不容易见到胜利的曙光，实在是不愿意丢下另外创业，其中的艰难只有创业的人自己知道。
这些年来，为了满足现代化航空枢纽的建设，他几乎跑遍了全世界各个大型机场，就是为了学习人家的管理经验。
而且为了凸显我国在机场技术上的进步，不管是在机场建筑设计和运营上面，都是下了一番苦功夫，让每一座机场都成为了所在城市的地标性建筑，辨识度非常的高。
经过这些年的努力，青阳机场集团的服务质量可以说是已经达到了世界领先水平，目前还没有出现一例让客户和航空公司不满意的地方。
当然，能够做到这种程度，智能化的管理系统也立下了汗马功劳，将各个环节都纳入了智能化管理，效率和服务质量自然有着显著的提高。
赵一对何秋生不想从头开始的选择也给予了尊重，加上待遇按照一级企业负责人来安排，同时管理的企业规模并不小，不挪窝才是理性的选择。
相比起飞的航空公司和青阳机场集团，诚惠飞机租赁公司虽然旗下的飞机数量不少，又赶上了国内航空业大发展和国际业务大发展的时间段，营业收入非常的不错。
但是业务比起另两家企业更加的单调，对管理者的实力要求其实并不高，只需要按照世界通用的飞机租赁管理制度就可以了，改进的余地非常的小。
如果是个人的话，当然喜欢这种业务简单，收入不错的行业，当一个包租公是非常开心的事情，但是作为一家企业负责人，这就非常的难受了。
表现的好是理所当然的，表现得不好，那责任就非常的重大，最重要的是，待在这种企业里面，虽然是一级企业的负责人，但是边缘化的感觉非常的明显。
在各种交流当中，葛秋阳就明显的感觉到，自己的地位其实还不如二级企业的负责人秦向琴来得高，这是基于企业实力和重要性来决定的。
所以葛秋阳选择第三种也就不足为奇了，只有跳出这个圈子，进入崭新的行业，才能够创造出另外一番局面，而不是待在现在的位置当个包租公的管家。
听完三位的选择之后，赵一直接说道：“我本人是尊重各位的选择，不管你们选择了什么，我都是一视同仁，对于你们做出的贡献，我个人也不会视而不见”。
他之所以说这话，就是希望他们不要为自己做出的选择有负罪感，觉得在自己的面前抬不起头，特别是何秋生，他在选择的时候，肯定有一些挣扎。
赵一说的也是实话，他不会因为有人选择了舒适区就觉得对自己没有价值，每一个人都有选择的权利，选择自己熟悉的业务也无可厚非，只需要将自己的本质工作做好做扎实就可以。
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