听完这几家公司的汇报，赵一突然有了一个想法，现在全国汽车行业发展的现状，除了神龙汽车公司一枝独秀外，国内其他汽车企业都混的不怎么样，甚至还不如前世好。
之前神龙汽车公司的主要市场还是在国外，国内由于神龙汽车公司的汽车价格太高，销量有限，但是也占据了很大比例的政府采购，让其他汽车企业少了这一部分收益。
短期内还好，长期来看，肯定会对他们的经营造成巨大的影响，到时候他们团结起来，针对神龙汽车公司，很有可能给神龙汽车公司带来不小的麻烦。
要知道，他们都是国企，甚至还是以前的大型国企，在政府层面都有一些能量，所以神龙汽车公司还需要处理好这方面的关系。
想到这里，赵一说道：“神龙汽车公司接下来将会将目光转向国内，这势必会对国内汽车企业带来巨大的冲击，这个问题我们必须要认真的去对待。
我国毕竟不是资本主义社会，不说维持国有资产，至少也要维持国内政治稳定，还是有必要的，尽量减少因为神龙汽车公司的发展策略而带来的负面影响。
想要解决这个问题，我认为有两个解决办法，第一个办法就是有神龙汽车公司收购国有汽车公司，特别是那些已经陷入经营困境的，避免这些企业员工下岗。
同时神龙汽车公司也可以获得一些低端汽车品牌，虽然这些品牌对神龙汽车公司来说可有可无，但是还是有一定的作用，具有一定的品牌知名度，比从头开始要省力很多。
恰逢今年将要大规模展开国企改革，神龙汽车公司要积极参与其中，接受一些不良资产，虽然看上去是吃亏了，但是对神龙汽车公司今后的发展很有帮助。
第二个办法就是给国内一些汽车企业提供技术支持，建立合资企业，帮助这些汽车企业进行现代化改造，打造具有一定竞争力的低端汽车品牌，提高他们的基础技术水平。
至于高端汽车品牌，就需要他们自己努力了，我相信神龙汽车公司在这方面应该是不虚他们的。
独木不成林，一花难成春，我不希望神龙汽车公司在这件事情上面带有情绪，只有将国内的汽车制造企业团结起来，我们的市场才会固若金汤。
很简单的一个例子，如果你们逼的那些汽车企业很难生存下去，势必会让他们引进国外品牌进来，通过合资的方式，打入国内市场，这对你们来说就是更加强力的竞争对手。
所以你们需要未雨绸缪，将这种可能性扼杀在摇篮里面，通过这些国内企业彻底占据低端市场，甚至还能够让他们冲出国门，和其他国家的汽车企业竞争。
而你们也能够将自己的精力专心到高端汽车领域，避免陷入混战之中，顾此失彼，最后反而落得一个被围殴的下场。
国内市场将来会很大，不是神龙汽车公司一家能够吃得下的，多方共存的局面不可能改变，这个时候正是加强国内其他汽车企业技术实力的时候。
即使我们倒时候吃亏点，也没有关系，只要不让国外品牌来国内大吃特吃就可以，争取让国内的汽车企业瓜分国内的汽车市场。”
既然赵一这么说了，神龙汽车公司总裁孙兆熙自然没有意见，之前只是努力发展国际市场，对国内市场的关注度不是很高，他们显然忽略了这方面的问题。
现在想要努力发展国内市场，就不得不面对这些问题。
不过孙兆熙还是倾向用第一种办法解决问题，反正是需要扩大产能的，而收购这些汽车企业，对神龙汽车公司利益最大，反正他们也不差这点钱。
“这个问题不仅仅是神龙汽车公司的问题，你们很多企业也需要考虑这个问题，这些问题将会是一个长期的问题，需要你们用自己的智慧处理好。”
其他企业听到赵一这句话，也都不由自主的点了点头，之前只知道一味的发展企业，对这些问题思考的很少，甚至赵一也有点忽略了这些问题。
好在他旗下的企业之前大部分都是将目光盯着海外，生产的产品大部分都是供应海外市场，让国内同行业具有一定的生存空间。
而且之前很多产品实行的是双轨制，让国企有他们的一套运作体系，而赵一旗下的企业又是另一套运作体系，两套体系干扰性不强。
现在不一样了，国企改革势必会打破双轨制的限制，让这些企业充分参与到市场竞争，那么和赵一旗下企业有竞争关系的国企，肯定是竞争不过他们的。
到时候好不容易出了笼子，就遇到了恶虎，这对国企改革来说是当头棒喝，到时候政府势必对赵一旗下的企业在国内的发展做出一些限制。
既然可能有如此局面，就必须要将它们化解掉，能够收购的就收购掉，不能够收购的就进行合资，发展成为自己的盟友，让出一些低端领域，这样才是最好的结果。
接下来是字节数据公司总裁曲恒阳作汇报，根据他的汇报，在1984年，字节数据公司在机械硬盘领域的份额不降反升，达到了惊人的95%的份额。
同时在闪存领域也是处于绝对垄断地位，维持在100%的市场占有率，他们设置的专利池，让竞争对手无力在这方面进行竞争。
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