培养太子又不是一天两天的事情，时间还长，就算是当上了太子，后面要走的路也还有很长，他要学习的，要适应的，依旧还有很多。
时间在一日日的推进着，如同日历在翻阅着的速度一样。
李承光跑到李元吉身边的次数也是越来越多，内阁几乎已经成为了李承光最常去的地方，虽然依旧没有什么话语权。
但是大臣们却逐渐的恢复了往日的姿态，争吵，对骂，甚至要拉着对方到外面去单挑的，一时间，整个内阁似乎成了一个闹哄哄的菜市场，这些在外面看来身份高贵的内阁成员，变成了屠户、菜贩子与客人之间的关系。
李承光终于想明白了当初自己第一次参加内阁会议的时候，那些感觉到底来自于何处。
当大臣们表现出真正的自己的时候，原本树立的形象，便瞬间倒塌。
……
眨眼之间，一年的时光匆匆而逝。
这一年内发生了很多很多的事情，但这一年又过的四平八稳，有过惊喜，也有过担忧，但最终还是幻化成了一丝丝的平静。
惊喜的多了，担忧的多了，其他的一切，似乎都并不重要了，或者说，麻木了。
硫酸的处理办法已经找到了，简单到爆，就是往废弃的硫酸里丢石灰石，让其自然产生化学反应进行中和，虽然水的颜色依旧很不健康，但在多次的实验过后却证明，即便这些水的颜色有问题，对于土地，对于粮食的产量，它的危害并不是特别的大。
锅炉的生锈问题也得到了很好的解决，至少在连续使用三个月后进行拆除检查的时候，发现其内部结构保持良好，几乎看不出任何有锈迹腐蚀的迹象。
海州那边的试验也大差不差，但是腐蚀的情况要比锅炉这边稍稍厉害一些，但这只是原始版本的钢铁，仅仅只是经过热镀锌之后的钢铁对比。
海水的腐蚀性的确很强，但船用钢材有船用钢材的好处，比如它不用遭受过高的温度，这就使得，可以在镀锌层的外部，刷上一层漆来进行外层保护。
所以两者综合一下，其实情况是大差不差的。
科学院在继续奋力的研究着，各司其职，如同以往一样，但与以往不同的是，在化学班被处罚面壁思过一个月之后，所有的操作，对于安全的规范显的比之以往更加重视，哪怕拼着浪费材料，也要保证自身的安全。
感动的确是有，但更多的还是不舍，那可都是钱啊……
而另一方面，自然是经济的腾飞。
从无到有，从零开始，只要不停下步子，就可以保证每年都会有新的变化。
而随着铁路完全被百姓，被商家接受，其直接带来的后果就是，在铁路投入使用的第一个完整年度，竟然盈利了，盈利额度四千七百二十二贯。
一年盈利四千七百多贯，对于铁路来说，这算是盈利吗？
不，这只是真正的盈利，因为在此之前，铁路的债务情况为负二十四万贯，也就是说，不到两年的时间，从负二十四万贯，到盈利四千七百多贯，其中还包含了这段时间内的所有开销。
如果按照这个速度的话，那么明年的这个时候，它的盈利至少在二十五万贯以上。
铁路就这么挣钱吗？真的这么挣钱，客运火车每天对发车两趟，货运火车，每一个时辰发车一趟，一天需要发车至少十趟，对发就是二十趟，而每趟的利润在七十至九十贯之间，取中间值，按照八十贯来计算，一年下来就是将近三十万贯，这还仅仅只是货车。
当然，帐不能这么算，因为他是火车……
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