“我也听过，听那..”难得有薛大姐也听过的，不过话说了半截，在谁嘴里听的还是不说也罢。
汪大刚自顾自的说道：“以往想着，好不容易出来了，在这清江浦扎根好好活着，现在才知道，别人不让我们好好活，连个公道都没有，官家私里是一般的黑，既然这边没公道，我就去求赵天王给我个公道！”
薛大姐听得似懂非懂，到最后才担心的问了一句：“那赵天王若是不答应怎么办？”
“若是不答应，我回来和他们拼了！”汪大刚闷声说道。
薛大姐一时间不知道怎么说，回来送死不好，可这男人要是一走就不回来，那也不好..
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自宋时，松江便是繁华之地，蒙元时兴盛不减，明时才算大兴。
松江府产粮，所谓“苏松二府，天下粮赋之半”，湖广一省一年征粮三百余万石，却不及苏州一府，而福建一省一年征粮百余万石，却比不得松江府。
天下间两京一十三省，南直隶松江一府所交税粮，比北直隶、四川、广东、广西、福建还有云南要高。
而且细算起来，苏州府所辖一州七县，而松江府只有三县，若是摊下来，松江府一县的税赋差不多是苏州府一县的一倍半还要稍多。
松江府每年漕米定额二十三万三千石，加耗十五万四千石，合计三十八万七千石，但这只是明账上的数字，实际上，方方面面的耗费加起来，漕米合计要有八十四万余石，算起来四石当一石，这多出来的近六十万则是各处的好处，天下间皆是如此，这也是为什么清江浦一地随时可以拿出百万石不在账上的粮米。
别处是一省之地担负，松江却是一府来担负，民间负担自然是极重，对这样的沉重负担，民间也有应对的策略，第一是拖延隐蔽，自大明立国，松江出身的重臣显宦就极多，最出名的当然就是嘉靖后期的“真宰相”徐阶，这等重臣自然有种种避税的条规和法子，税赋收不到他们身上，就摊到了没资格避税的小民身上。
平民百姓，甚至是中小地主都受不了这等重税，将土地投献到徐家等高门世家，想要少交些税赋，不过下场都不怎么好，这等高门世家一变脸，就能把这些土地全都吞了，连徐阶这等众人交口称赞的“忠厚长者”都这么多，其他人又能好到那里去。
除了这一等只知道侵吞盘剥的豪强高门之外，还有一等人琢磨着别的法子，想着既然漕运从南到北几千里，漕船、漕丁、沿途官府、各种规费盘剥，那么我们能不能不走运河，走一下海运。
蒙元时候，因为中原义军蜂起，无奈之下只能走海路运送漕粮，那时候的始发地就是松江府。
永乐初年，疏浚黄浦江和吴淞江之后，港口不再被泥沙淤积，吴淞口成为良港，松江府的海运大兴，自吴淞口出海，沿着海岸线和岛屿一路北上南下，便捷异常，此时松江府沙船已经大兴，更是为海运平添助力。
沙船一艘至少三千石，而大船则是可以装六千石，至于时间，如果赶上合适时节，从松江到天津，不过十余日，平时最多也就耗费一月而已，有人说海上倭寇猖獗，可如今方方面面关系都已经走通，沙船不去倭国、南洋，也就是去往福建和广东的风险大些，去往北地各处则是安全的很。
至于漕船，最大的漕船也不过运粮八百石，从南到北，过长江黄河，清江浦南段尚可自行，过清江浦之后就不那么容易，开始要用纤夫拖拽，用时三月就算正常，耗时更多也不奇怪，甚至有今年去来年回的，这个大家也都司空见惯。
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