到底要初级的蒸汽机时代进化到蒸汽机车广泛应用的时代，需要多少项对于这个时代来说堪称黑科技的技术？
杜克没有数。
但是身为工科大学牲，还是学建筑环境与设备工程专业的大学牲，他有足够的知识去跨越这一切。
尼玛的，学个什么带环境字眼的专业，一点环保知识都没，特么却要学热力学和锅炉？
学个锅炉还来个死人脸导师，气场大得吓人，正叫兽加博士生导师，上课第一天就把一个玩新买爱疯手机的可怜虫的宝贝从四楼丢了出去，这让穿越前一天三逃课的杜克像个孙子般乖乖去念书。
好吧，好好学习，总是有回报的。
杜克巴拉巴拉地对三个矮子王说着对火车这种黑科技的设想，以及注意要素，三大矮子王都一副弟子的模样，特别是麦格尼和格尔宾更是拿笔记本在记录了。
别看鹰巢山老是用狮鹫，看似与此事无关，矮人对黑科技的着迷几乎是烙印到骨子里的。
其他几个国王大佬根本是听不懂，这不妨碍他们露出一副虽然听不懂，但觉得超厉害的不明觉厉表情。
听不懂没关系，只要让他们觉得行得通就行。
“戴林，你觉得怎样？”索拉斯小声问。
“杜克办事，还别说，我真没见过不可靠的时候。”戴林的评价相当高。
安东尼达斯决定先打住杜克：“好吧，下一个问题，我们都觉得你把这个……铁路修到赤脊山没问题了。那悲伤沼泽怎么办？姑且你们可以解决技术问题，那沼泽里的威胁呢？我们的人过沼泽的时候损失可不少。还有修铁路的人手呢？”
杜克打了个响指，顿时守在侧厅门口的加文拉德会意，打开了大门。
不光是诸位国王，所有的来宾都觉得无比惊讶。
因为门口处赫然站着两个身披暴风王国徽号皮甲的娜迦和一个奇怪的鱼人。
暴风王国有娜迦和鱼人部队，大家都知道。大家总觉得这就是一些上不了台面的低等种族，尽管它们一直在暴风王国的编制之内，真没谁想过，杜克会在这种场合正式介绍它们。
“我向大家介绍一下，这是鱼人先知摩戈尔、怒鳞娜迦祭司瓦拉和刺脊娜迦祭司塞菲莉斯。”
瓦拉很久没有出席过重要的场合了，在望海崖剿灭黑石氏族主力一战之后，她都差点以为自己失去价值，被杜克所遗忘。
没想过，杜克竟然将她介绍给联盟的高层。
这无疑是一种地位的提升和身份的认可。
“尊敬的各位国王，瓦拉*怒鳞*艾维斯向你们致敬。”瓦拉和塞菲莉斯叠起所有的手臂，向诸王鞠躬。
国王们点点头，算是回礼。
即便不起眼，这起码是一份难以形容的尊重。三位异族首领都有种感动得发抖的感觉。
杜克继续介绍道：“我会用传送门的方式，把娜迦部队和部分精锐的鱼人部队投入悲伤沼泽。到时候，赤脊山地区的铁路修建工程会由新抓到的兽人俘虏负责。而悲伤沼泽地区由鱼人和雄性娜迦帮忙。”
那边麦格尼跟格尔宾商量之后开口：“我们认为，杜克提供的技术，对于我们的开矿技艺和矿产运输，有划时代的提升效果。作为回报，我们铜须矮人和侏儒一族会无条件提供打造铁路所需的铁锭和工人。”
诸王一听，就是一阵哗然。
谁都没想到，杜克一个新科技，就空手套白狼似的让矮人送铁送人手了。
这几乎是白捡回来的运输命脉啊！
大家一时间议论纷纷。
杜克这一手也太漂亮了吧？说是他全包，结果自己几乎不用花一个铜子儿。
铜须矮人是傻子吗？
当然不是，没看到联盟成立之初，铁炉堡矮人一副不见兔子不撒鹰的态势么？跟矮人打了几百年交道，谁都知道矮人貌似粗犷的性格下，有着意想不到的精明。他们绝不会主动去骗人，但也绝不会让自己随意被坑。
杜克的技术，绝对是有着他们梦寐以求的关键，这才让他们甘愿付出这么多。
莱恩用手肘顶了安度因一下，笑道：“看吧，我就说把杜克放到全局的位置上，才是真正能发挥他能力的地方。”
安度因同样笑盈盈地回复：“还记得有一年暴风城差点饥荒么？”
“嗯。”
“如果那年我们能把东艾尔文的粮食运到暴风城，那就不会有那么多麻烦了。”
“是啊！麦子运到一半路程就都烂掉了。”
这个时代的人，并没有太多物流的概念。这无碍于那些有远见的王者，看到高速物流带来的好处。
杜克泛泛而谈：“铁路的修建，还可以刺激铁炉堡生产工艺的升级换代，比如我可以让铁炉堡制造一套建筑模具，按照模具大规模生产，可以让建造房子的时间缩短一半。”
……
杜克笑着回答各位国王的疑问，每一个回答都让人万分满意。
而且他对这个计划是信心满满的。
没看到穿越前，国家一直在搞‘一带一路’吗？
没看到在高铁普及之后，国家的物流业是如何兴旺发达，带动各个地区的经济吗？只要这个计划成功，那么这不光打造一个军事枢纽，还是一条完整的经济命脉。
没错，战后每一个国家都元气大伤，需要各种重建。
杜克这种做法，无疑就是一种以工代赈。而且随着铁路的铺设，更多的粮产和特产可以从封闭的森林深处运出来，要么作为补给运向诅咒之地，要么就从暴风港船运出去，送到北部大陆各个王国里作为商品。
杜克这种特殊的战后经济，无疑让缺金少银的各国找到了一条刺激经济的新路子。
仅仅在一个晚上，杜克就让人忘记了洛丹伦这个盟主。
对！无需曾经财大气粗的洛丹伦帮助，在撇去洛丹伦、奎尔萨拉斯和吉尔尼斯之后，剩下的联盟八国已经找到了一个既能抵御外敌，又能盘活战后经济的新路子。
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