左政晋升常务高官左江并不感觉到意外，只是感觉来得太快了，在他想来，应该是年底的时候，陶勇现在已经不适合继续留在松江省高官的位置上，但也是时间问题，关键高层会给他一个什么样的位置，叶重山还等着接省高官的位置呢。
左江原来的想法是，叶重山接任省高官之前，父亲左政能坐上常务高官的位置就足矣，但这件事情来得这么快不由得让左江的心里热了起来，让他看到了左政还有更进一步的可能，如果动作得当，左政不是没有机会，虽然这个机会很小，但有百分之一的希望就要付出百分之百的努力。
什么是决定一个官员升迁的关键的因素？虽然人脉也十分重要，最关键的还是政绩！以左政现有的政治地位，左江为其苦心经营起来的人脉已经无法起决定作用，必须靠政绩才能实现更进一步的愿望。什么才是耀眼的政绩呢？在当今以改革和发展为主旋律的时代，无疑大力发展经济和提高GDP。
左政晋升为常务高官肯定要主管经济这一块，如何才能发展经济呢，提高投资，扩大内需是拉动经济的最有效手段，左江手里有的无疑就是钱，用钱帮助父亲累积政绩他是十分乐意的，可关键这钱怎么花，如何投资却是需要精心谋划的。
左江望着父亲左政说：“爸，你接任了常务高官肩上的担子就更重了，你想没想过今后如何开展工作？”
左政说：“我接任常务高官也是今天下午刚刚宣布的，说实话我还没有抽出时间仔细考虑这方面的事情，但是，松江省交通发展五年规划刚刚起步，这项工作必须抓好。全国都在抓经济建设，发展经济必须首先发展交通，俗话说，要想富，先修路，只有交通发展上去了，经济的才能发展上去。”
左江说：“现在松江的交通状态可以说基本上得到了解决，急需的就是大力促进经济建设，爸，你也别怪我说话太直，我想问你的是，现在有没有发展经济的具体想法？”
左江现在和父亲左政交流是平等的交流，左政甚至更看重左江的意见，见左江这么问左政也没有感觉到什么不妥，毕竟是父子，没有什么是不能说的。他想了一下说：“要说发展经济的具体想法我还真没有，但我想无外乎加大招商引资的力度，加快国有企业的改革步伐，这样才能促进经济建设的不断发展。”
左政说的无疑是官面上的话，没有什么实质的内容，左江想要听的也决不是这些，他今天这么和父亲谈话，无疑是想启发他的思路，因为左江的前世和今生都是土生土长的松江人，对松江的经济发展的脉络掌握得十分清楚，如果想在短时间内为父亲赢得耀眼的政绩，只能抓住重点，先把这个点提升到一个令人无法忽视的高度，目的就达到了。
左江在与父亲左政的谈话中，心里迅速形成了一个思路，尽管这个思路可能很不成熟，但却为今后的发展提供了一个可行性的方向，以他对松江现在和将来的了解，这个思路无疑少走了许多弯路。
左江的这个思路其实说开了很简单，就是以松江三家重点的国有企业改革为切入点，通过通过合资、引进、改制、重组等形成，迅速让这三家老牌的国有企业焕发青春，成为松江经济建设的一个亮点，来为左政创造政绩。
左江想到的这三家老牌的国有企业第一个就是闻名全国的松江第一汽车制造厂，松江第一汽车制造厂在新中国的汽车工业史上有着无可替代的地位，厂名是由毛泽东主席题写的。1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的纪元。
但是三十多年过去了，在计划经济的体制下，松江第一汽车制造厂已经走到历史的一个新结点，生产的汽车品牌单一，设备陈旧落后，各种技术与国际先进水平相差甚远，就像一头年老体衰的老牛一样，在负重运行着，已经到非改革不行的时候。
上海汽车制造厂与德国大众汽车公司合作成功地引进的桑塔纳汽车，给松江第一汽车制造厂合资和引进先进制造技术提供了可能，左江打上了松江第一汽车制造厂的主意，就是因为其在中国汽车工业中举足轻重的地位，一旦合资或引进成功，产生的影响无疑是极其深远的，这无疑会给左政的政治生涯涂抹上浓重的一笔。
左江瞄准的日本丰田汽车公司在这个时候就能派上了用场，如果在今年10月份日本股市见底的时候，只要能在日本股市中收购到丰田公司百分之十以上的股份，哈里波特金融投资公司就能进入丰田的董事会，有了自己的话语权，这对促成丰田公司和松江第一汽车制造厂的合作，或引进丰田公司先进的汽车制造技术是十分有帮助的。
未来十年是中国出租车业大发展的十年，生产经济、低耗、节能、环保型的出租车型无疑是一个潜力巨大的市，而日本汽车正好符合这一特点，经济型的出租车、中档汽车，在中国现阶段及未来十年无疑有着十分广阔的市场空间。
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