“感谢广大车迷朋友，给予我们桂州汽车的关注和支持，今天这么多的车迷朋友的到场，就是对我们桂州汽车的一种支持，一种肯定。在这里我想各位车迷朋友做出承诺，我们桂州汽车今后一定再接再厉，努力的研发新产品，争取给广大的车迷朋友们，带来更好，更加先进的产品，并且我们在生产上，绝对会严格把关，我们的生产态度，就是对于瑕疵零容忍，绝对不允许‘差不多就行’这样的态度出现在我们的生产中……”
这些都是套话，但是也代表着他的一种态度，要知道在天朝，咱们天朝人在形容自己的自主品牌的产品，都知道他们的生产态度，就是‘差不多就行’，为什么很多人说，咱们不是造不出好东西，而是没有好态度，你看，出口国外的东西，质量就是比国内的好，为什出口返销的东西贵还要好卖呢，其实就是执行的标准不一样，国外的标准比较高，所以出口的东西执行的标准就更加的严格
当初东瀛车之所以能够在国际市场上站稳脚跟，把一众的欧美车商打得落花流水，就是因为他们对瑕疵的产品有着零容忍的态度。
而有过驾驶东瀛车和美国车的经历的朋友，对这两种汽车文化的对比，最明显，最直接的答案，就是在细节上。
东瀛车对细节的重视，和质量真的可谓是登峰造极，同样的车型的内饰，东瀛车的产品，基本可以做到百分之九十五以上的完美，甚至是零瑕疵。
可是同样的美国车无论在内饰，或者是外型上，却总会有着这样或者那样的小毛病，而且也显得粗糙很多，
比如在汽车操作台的塑料配饰上面，美帝车会出现毛刺过多，或者是手套箱关不严，要么就是接缝过大，电线裸露在外面等等情况。
这也最终导致了东瀛车在美帝，甚至是世界其他各国建立了瑕疵少的口碑。
而同样的情况也出现在今后的天朝自主品牌的车企身上，因为咱们就是个人情社会，所以在质量控制这一块总是不能做到尽善尽美。
比如某个零部件的生产和检查方面，生产人员，或者是采购人员，经常会有这样的态度，那就是在质量监察过来的时候，他们就态度非常的认真，质量抓的非常好，可是一旦监察离开，那么他们就睁一眼闭眼，完全是本着‘差不多’就行的态度在干活。
而监察人员也是如此，也同样是睁一眼闭一眼，或者本着‘差不多就行’的态度在工作，这样的结果就导致了，同样的一款汽车产品下线，然后到了消费者手中之后，有的就会有异响，或者是开了一段时间之后，各种小毛病不断，这样或者那样的问题频发，不断的再挑战天朝消费者的忍耐底线。
正是这样的太多，导致国人不相信自家的产品，不仅仅出现在汽车上，同时也出现在各种产品上面，比如家用电器等等，这些例子实在是太多了，数不胜数，后来国内的一些企业喊出国货当自强，买国货就是爱国之类的口号，但是他们又不肯在质量上下功夫，当然那个时候质量确实是有了质的提升，但是仍然是两套标准，一等产品出口，次等产品卖国内的传统
而这样一来也就给其他的很多消费者，这样的印象，那就是国产的产品就是不行，就是比进口的差，
所以这样的工作态度，在江小白看来是绝对不能容忍的，尤其是他这么个一心想把天朝的工业做大做强的人，在他看来这样的工作态度，绝对就是企业身上的一颗毒瘤，要想让咱们天朝的工业产品扬眉吐气，那么这种态度，就绝对不允许在他的企业里存在。
关于这件事，江小白在公司的内部，在高层决策会议上强调了很多遍了，而且也得到了广大的高层支持，而且江小白也是这样做的，在质量的这一块执行的非常的严格，从去年7月份收购桂州农机厂开始，到现在因为在质量上执行不严格且屡教不改被开除的人员已经有100多个人了，因为执行不严谨被罚款的人更是多大300多人，正是因为这种近乎于苛刻的制度，才让江小白放心自己的产品，而监督人就是史密斯这个只能机器人，他根本就不跟你讲情面，你还想机器人跟你讲情面？？
江小白还责成了公司目前的人事部经理宋叶峰对公司的质量管理流程，进行了一次全面的考核，并且借鉴了东瀛等几家知名的汽车企业的质量管理经验，对他们的质量监管做出了一份非常严格的监管流程，从各个角度对他们的产品质量都进行严格把关，绝对不允许有一件有瑕疵的产品流入到市场，到消费者手里。
江小白虽然没有直接管理公司，但是人事和财政都是掌握在他的手里的，甚至生产方面也是通过高等级文明的智能机器人间接的控制在自己的手里，
而且还建立了奖罚严明的奖惩机制，并且还要做到每件产品的质量监管都能够追究到个人，也就是说一旦汽车的某个零部件出现问题，他们可以立刻追究到每一个生产个人。
在这一套制度面前，想混日子的人，根本就没法生存下去，因为同一个班组的人，有人出了问题，组长还有连带责任，
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