罗根这只蝴蝶的到来改变了战争形势，却没能改变英吉利海峡多变的天气。
自从进入8月以来，英格兰南部如历史记录的那般以坏天气居多，以至于德国空军没能携7月末的大胜继续保持旺盛的攻势，十天之内进发动了六次规模较大的空袭和一些零星的小规模战斗，双方的总体损失都在一百架上下——进攻一方的损失略多一些。
利用这段相对平稳的时期，德军最高统帅部敲定了由空军少校罗根提出的作战方案，并将其命名为“堡垒计划”。参战部队中，第7伞兵师的第1伞兵团第3营、第2伞兵团第2营、模范空降营和第22机降师的第2团第1营、第3团第2营组成空降突击团，总兵力达到6000余人；约瑟夫.迪特里希欣然同意率部参战，他的元首警卫旗队正准备从团升级为旅，经过两个多月的休整和训练已经是装备齐整、士气旺盛（历史上这支部队在法国战役结束后确实进行了长时间的两栖训练，并准备作为首批登陆部队进攻英国，只可惜海狮计划最终流产，他们只好继续在寒冷的东线发挥作用）；戈林将军团同样准保从团升级为旅，总兵力也达到了近8000人；最后，为了加强空中掩护力量，凯塞林元帅又将第26航空战斗联队（鼎鼎大名的施拉格特联队，虽然在波兰战役期间表现平平，但在西线战斗中却大放异彩，整个联队击落敌机达到了160架，现任联队长是格哈特.汉德瑞克）调拨给里希特霍芬指挥。
让罗根信心陡增的还不止这些，由于“堡垒计划”获得了元首极高的认可度，并决定任命其为行动指挥官——鉴于直接参与行动部队超过了一万人，其军事意义更是非同寻常，经过小胡子提名、空军高层一致同意，晋升汉斯.罗根为空军上校——直接跳过了中校军衔。（德军虽然没有实行战时临时军衔制度，但破格晋升现象却时有出现，例如威廉.李斯特早在1935年就跳过上校一级成为步兵将军，隆美尔1940年从元首大本营卫队长跃升为第7装甲师师长、少将军衔，至于西线战役后元首犒赏三军，跳级者更甚，光空军就有三位令人瞩目的：凯塞林从中将跃升为元帅，耶舒恩内克和里希特霍芬跳过中将军衔升任上将。这些破格升迁一方面说明了元首的个人喜好仍对国防军起到了巨大影响，另一方面，战争中功勋的积累确实远超过了和平时期，到了战争中后期，两个月之内连升三级的现象也都见怪不怪）
心情大好的罗根见赫尔曼.戈林还跟死猪一般躺在病床上，大大方方地将金属箔条干扰雷达的“秘技”传授给了德国专家们（据说德国人早就发现了这种技术，只是被戈胖子结结实实地锁在了保险柜里，未被验证）。利用己方雷达进行测试之后，技术部门确认了这种新奇技术的可行性，并紧急向各大金属公司和食品工厂下达了巨量的订单。
同时，为了确保计划的保密性，罗根特别要求在行动发起之前，所有的联络都只能以公函和有线电话的形式进行——历史上英国对于恩尼格玛密码的破译让他很是忌惮，若是这样绝密的行动被英军提前获悉，那么空降过去的德军官兵将是有去无回！
1940年8月10日，星期六，阴。
法国北部城市圣洛南郊的机场上，穿着伞兵作战服的罗根刻意将他那与年龄并不相符的上校军衔隐藏起来，但领口的银橡叶骑士铁十字勋章依然是血与火淬炼出来的荣誉。
仰起头看着北面，低厚的云层令他不由得皱了皱眉头，不仅是斯图卡没办法在这种天气进行俯冲，大机群也很容易在云层中迷失方向，而保持数百米高度飞行的话，敌方的地面高炮将造成巨大的威胁，那些随时可能从云层中俯冲而下的英国战斗机也将带来死神的讯息。
总之，天气在战争中是个相当重要的因素。
将视线转回到机场跑道，两架Bf－109正依次升空，在天黑之前，这些战斗机将轮番警戒己方空域，机场、雷达站、干扰站以及港口都是英国人随时可能攻击的目标！
靠北的停机坪上，一排喷涂着暗绿与灰色碎片迷彩的梅塞施密特战斗机正在进行检修维护或是油料的补充；往南，是大约40架外形颇有特色的容克－52。在30年代，这种三发动机的飞行器曾风靡欧洲，不过随着战争的深入，它们迅速从轰炸机部队的行列中消失了，只保留作空军运输机，配备伞兵和后勤部队使用。
与“大婶”们隔着两条跑道的停机坪上，二十余架没有自身动力的滑翔机宛若一群休憩中的大蜻蜓，它们无一例外地涂上了灰白块状迷彩，在这种颜色的衬托下，机翼与机身位置的黑白铁十字并不那么醒目。同样的，每架滑翔机上都有未佩戴武器的士兵在进行技术检查和维护，有些正往机尾装减速伞，有的在给机背上那挺MG15机枪添润滑油，这种使用圆形弹鼓的枪械，是DFS230在空中唯一的自卫武器。
手表上的时针指向6点，积厚的云层仍没有散开的迹象，罗根又一次朝着机场东南方张望，苦等之下，那里终于出现了几个黑点。
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