准备了很久：干粮，淡水、也包括枪支弹药和贴身的衣物还有一条小船待一起都准备完毕时我终于可以独自上船了，虽然一个人开一个大船没有小船省事但是也没有什么办法只得所有事亲力亲为。
船在海上航行着，我自己一个人可以应付小风暴但是大的风暴会将我连人带船一起吹走，这也是我一直不希望看到的一幕。
船在海平面此起彼伏着我并没有行驶的太快而是旅行着慢慢的欣赏海中风景，看那一望无际的海面，吹着略带有湿气的海风时不时还有鱼从海中跳跃而出甚至更惊奇的还能看到鲸鱼吐水和这种稀奇的鱼类，我知道那是鲸鱼在呼吸；也许大海中我只看到了冰山一角，船还在慢慢行驶着当我遇到每一块陆地时，我都要下船去游玩一番，其中有些地方我真的没有了赞美的权力只能说大自然太巧夺天工了。
当船经行印度洋而过是，我就感觉，我是那大洋中的一叶扁舟，从现在我不再害怕再遇上海盗，也不再害怕内心的恐惧，那一刻我可以说；我成功的战胜了自己、战胜了自己内心的恐惧、战胜了我自己我做到了。
船经行到好望角时，我更加小心了，因为他的发现是一个意外“好望角”他在世界的海难中也是其中的一份子而且分量绝对不轻。而好望角的发现更是惊心：他位于非洲西南端，好望角是大西洋和印度洋之间的重要陆地标志。好望角的发现，是一场海上风暴送给葡萄牙探险巴塞少缪·迪亚士的意外礼物。
迪亚士奉葡萄牙国王之命，率3艘探险船沿非洲西海岸南下，踏上了驶往印度洋的未知之路。当船队到了南纬33度的地方时，突然遇上了风暴，在海上漂泊了13个昼夜。风暴停息以后，迪亚士决定向东航行，可一连行驶了好几天仍未发现非洲西海岸的影子。迪亚士凭着丰富的航海经济推断，船队已在风暴中绕过了非洲的最南端。于是船队改变航向朝正北航行，几天之后果然看见了东西走向的海岸线和一个海湾但船员们都不愿继续东行冒险，迪亚士只好率船队返航。
返航途中接近一个伸入海中的海角，不料风暴再次降临，海面巨浪滔天。船队在风浪中经过两天奋力拼搏，才绕过骇人的海角，驶进风平浪静的非洲西海岸。望着令人生畏的海角，迪亚士将它命名为"风暴角"。这就是“好望角”的又来。很多船队都在这里出现过失误：迪亚士的船队回到里斯本，迪亚士向国王裘安二世描述了自己的探险经过和命名为"风暴角"的海角，国王认为，绕过这个海角就有希望进入印度洋，到达朝思暮想的黄金国印度，于是就将"风暴角"改名为"好望角"，并一直沿用至今。
此后，好望角就成为欧洲人进入印度洋的海岸指路标。但由于地理位置特殊，好望角海域几乎终年大风大浪，遇难海船难以计数，以致有"好望角，好望不好过"的说法，很多年后"好望角之父"迪亚士正是在此走完了人生旅程，好望角成了他的绝望之角，葬身之所。自迪亚士发现好望角以来，这里就以特有的巨浪闻名于世。根据海洋学家统计，这一海区10多米高的海浪屡见不鲜，6米～7米高的海浪每年有110天，其余时间的浪高一般也在2米以上。好望角不仅是一个"风暴角"，还是一个"多难角"，从万吨远洋货轮到数十万吨级的大型油轮都曾在此失事，其罪魁祸首就是这一海区奇特的巨浪。其年有一艘名叫"世界荣誉"号的巨型油轮装载着49000吨原油，当它驶入好望角时遭到了波高20米的狂浪袭击，巨浪就像折断一根木棍一样把油轮折成两段后沉没了。据20世纪**代以来的不完全统计，在好望角海区失事的万吨级航船已有11艘之多。在南部非洲的海图上，都有关于好望角异常大浪的警告；而中国则也有很多记载，看完这些后，我有些心惊胆战比我大比我强数倍的货轮都在哪里灭亡，我现在开始不在盼望那，那里了而是盼望着没有大的风暴才好。可是这天却常常不如人意，在我航行地30天左右我到达了好望角南部，哪里和他们说的完全不一样，上午的好望角天空天高云淡可以清楚的看到鱼虾在海里游玩，而这时的我拿起来海杆坐在船头钓鱼，我试图学着海明威也想钓到几公斤的大鱼，可是我终究耐性有限，钓了一会就不钓可了。我认为没有那么多鱼，但是我只钓到了小鱼小虾而已。中午我把船靠岸，而我自己在海岸边上生火烤鱼，欣赏着阳光沙滩和度假般的感觉，那感觉爽透了，我终于知道为什么那么多人喜欢度假了，那种阳光沙滩、夏日下海边的凉风、穿着比基尼泳衣的美女、对于我这样的饿狼来说足以一饱眼福，到了下午也被我在以后称作“末日风暴”；到了下午，天突然变了，飓风咆哮、水柱冲天、在不知几级台风的情况下，海上龙卷风暴诞生了，那时我自己回到了船上，我发呆的看着，我甚至都不敢探出头出去看，但我幸运的是我提前把船锚抛了下去。
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