从战后披露的资料来看，导致美军犯错的主要原因，还是美军对战局预判不够准确。
当时，连乔丹等人都没想到，战前的突然袭击，能够消灭中国太平洋舰队，而且随后就消灭了中国的西印度洋舰队，把中国海军三分之二的主力战舰送入了海底，几天之内就掌握了绝对兵力优势。
这个预判上的错误，产生的影响很难用语言说明。
要知道，在制订战略计划的时候，美军只指望能够重创中国海军，扩大舰队规模上的优势，而没有想过能够打残中国海军。结果就是，美军在战略上不敢放弃印度洋，也就不得不在印度洋上动用重兵。因为战略计划直接决定了战争前的准备工作，比如兵力部署、物资调运、保障支援等等，所以在战争正式开始后，如果情况与预料的有出入，就需要很多时间重新部署。
拿舰队作战来讲，在战争爆发前，美军花大力气扩大了珀斯港的基础设施，还在达尔文港修建了可供航母停靠的深水码头，在澳大利亚西北地区修建了数座空军基地，增强了兵力部署能力。相反，在太平洋方向上，关岛的阿拉普港、瓦胡岛的珍珠港、乃至本土的圣迭戈港的基础建设都没有扩大，容纳与支持舰队作战的能力非常有限。以当时的情况，美军最多只能在西太平洋上部署十二支航母战斗群，而且理想状态是九支，达到十二支，必然会降低舰队的作战效率。
这些因素，导致美军在情况已经出现变化的时候，还是得按照原计划行动。
在战略层面上都存在这么多的问题，美军内部的问题就可想而知了。
对于美军的前线指挥官，特别是舰队指挥官来说，最欠缺的就是作战经验，特别是指挥大舰队进行制海作战的经验。
要知道，在第二次世界大战之后，美军就没有进行过任何性质的制海作战。
即便在美苏冷战、以及中美冷战时期，也是以海上对抗为主，根本没有作战机会，而美军参与的战争，根本不涉及制海作战，因为在这些战争中，美国的对手都很弱小，根本无法对美军舰队构成威胁，更没有能力在海洋上挑战美国海军。如此一来，美军舰队指挥官的经验，往往来自与对手，即中国海军在几场大规模海战中所总结出来的经验。这种间接性质的学习与借鉴，显然比不上直接参与。
当时里根的表现，正好说明了这个问题。
在二十六日凌晨，里根没有及时的做出决定，而是拖延了数个小时，才在天亮之后让舰队转向。
如果换成牧浩洋、哪怕是龚继飞，都不会浪费这几个小时。
美军联合舰队在天亮后转向的第一个结果就是：一头撞进了中国海军反潜巡逻机的密集搜索海域。
八点不到，美军联合舰队再次被反潜巡逻机发现。
接下来的几个小时之内，中国海军的反潜巡逻机先后三次发现了美军联合舰队，而且每次都及时发出了侦察情报。
虽然为此，中国海军损失了二十多架反潜巡逻机，但是换来了无价的战场情报。
对美军联合舰队来说，此时最缺的就是战场情报。
当天上午，美军的第四次侦察行动，把重点放在了北面，即重点搜索马尔代夫群岛东面海域。
这次，美军侦察机遭遇了更大的阻力。
因为反潜巡逻机已经多次与美军侦察机遭遇，还有数架反潜巡逻机被击落，所以中国空军在当天上午加强了对反潜巡逻机的掩护力度，为每一架反潜巡逻机安排了两架、甚至四架护航战斗机。
虽然这些护航战斗机无法全程伴随反潜巡逻机活动，但是至少能伴飞一千多公里。
结果就是，美军的侦察机在当天上午遭到了中国战斗机的凶猛拦截，第四批侦察机中有三分之一没能完成侦察任务。
这下，里根更加坚信了之前做出的判断。
此时，连尼克松都有点动摇了。
如果中国舰队没有在马尔代夫群岛东面，中国空军为什么要派遣这么多战斗机？
事实上，当时一些美军侦察机飞行员还把中国空军的J-30与J-31误认为是中国海军的J-32与J-33。
这些错误判断与错误报告，最终导致了灾难性的结果。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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