在反潜作战方面，“昆仑山”号上的反潜系统也有用途。
比如在对付逼近的潜艇时，“昆仑山”号可以直接指挥附近的反潜直升机，或者是反潜战舰，不需要出动航母上的反潜直升机，从而能在潜艇威胁较高的海域，正常执行航空作战任务。
配备如此多的电子设备，还有另外一个用途：充当舰队旗舰。
虽然海军中的任何一艘大型战舰都有旗舰功能，连大型驱逐舰也能指挥舰队作战，但是腾耀辉对超级航母独有情钟，坚持要给航母配制旗舰指挥系统，以方便舰队司令指挥航空作战。
这么做，也不是没有道理。
相对而言，航母的空间最大，增加几十名舰队司令部的官兵，对航母的整体作战能力没有太大影响。其他战舰上就没有这么充裕的空间了，巡洋舰还稍微好一点，而对于排水量只有几千吨、舰员不到三百人的驱逐舰来说，增加几十名舰队司令部官兵，肯定会挤占其他官兵的生活空间。
当然，航母之所以被称为“航母”，关键在舰载航空兵身上。
“昆仑山”号服役时，舰载航空兵的主力是J-25、J-15B、ZY-1与Z-20，与“长江”级没有多大区别，只是配制略有不同。J-25大队增加到两个，总共四十架；J-15B大队仍然是两个，总共四十架；ZY-1中队有五架，Z-20中队有六架，算上四架备用战斗机，载机总量为九十五架。
只不过，这不是“昆仑山”号的最终配备。
J-25的改进型已经上天，预计在二零三二年就能服役。海军没有打算单独采购，是决定对所有J-25进行升级改进。取代J-15B的新一代重型舰载战斗机也在研制之中，与空军的第五代重型战斗机同步发展，预计在二零三五年完成验收，在二零三七年之前量产，然后与J-25组成高低搭配。ZY-1的改进工作也在进行，预计在二零三五年之前服役。取代Z-20的倾斜旋转翼飞机的研制工作已经接近尾声，预计在二零三三年试飞，在二零三七年之前成为主力反潜飞机。
也就是说，到二零三七年，舰载航空兵将发生本质性变化。
至于作战能力，自然将达到一个新的高度。
事实上，正是舰载航空兵的飞速发展，催生了“昆仑山”号，因为不管是备受外界关注的第五代舰载重型战斗机、还是披着神秘棉纱的ZY-1改进性，以及被称为“中国鱼鹰”的倾斜旋转翼飞机，尺寸数据都超过了“长江”级机库的最大标准，甚至超过了飞行甲板的最大标准，必须建造更大的航母。
比如，第五代重型舰载战斗机的设计指标中，满载弹射起飞长度为一百零三米，而“长江”级航母的电磁弹射器只有九十七米，比最低要求少了六米，让战斗机无法以最大起飞重量升空。
在其他方面，“昆仑山”号的优势也非常明显。
满载时，“昆仑山”号能携带七千八百吨航空燃油、八百吨柴油、四千吨弹药与一千二百吨生活物资，持续部署能力为九十天，低强度作战能力为十四天，高强度作战能力也有七天，比“长江”级提高了一倍有余。如果得到快速战斗支援舰支持，海外持续部署能力在六个月以上。考虑到核动力航母的无限续航能力，以及美军核动力航母创造的纪录，在海外部署一年也不会有太大问题。
正是如此，“昆仑山”号才是真正意义上的攻击型航母。
与之相比，“长江”级顶多算得上是区域型航母，只能在靠近基地的海域活动。至于远征印度洋这样的作战行动，有过一次，不见得能有第二次。
由此，把“昆仑山”号服役，看成中国海军的标志性事件并不为过。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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