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虽然坦帕也是一座港口城市,平均海拔高度不到十米,但是在海平面以上,因此不存在被海水淹没的危险。
六月十日,在首次轰炸坦帕的行动中,中国空军出动了六百多架轰炸机。
显然,这是一支规模足够庞大的机群。
要知道,坦帕不是一座大城市,人口还不到十万,即便把坦帕湾西面的圣彼得斯堡、拉戈与克利尔沃特算上,四座城镇的人口也不到二十万。更重要的是,坦帕港是美国海军在墨西哥湾东岸的主要海军基地,因此居住在坦帕的多半是军人、以及军人家属,真正意义上的平民并不多。
如果以轰炸坦帕为目的,那么一百架轰炸机就足够了。
在美国西海岸地区,一支由六百架轰炸机组成的机群,如果使用燃烧弹,能在一个小时之内摧毁一座有五十万人口的城市。
只是,中国空军的目标并不是坦帕市区。
这次轰炸,以摧毁港口为主要目的。
六百多架轰炸机分成了五支机群,每支机群的规模都在一百架以上,到达的间隔时间在半个小时左右。
可以说,轰炸很有章法。
半个小时的间隔不算长,也不算短。美军在轰炸的时候肯定会躲起来,而且会在轰炸过去之后离开隐蔽地点。这个时候,下一支机群就正好到达,让美军官兵根本来不及返回隐蔽地点。
只是,轰炸效果并不理想。
主要就是,炸弹的精度太差了。
虽然在理论上,港口属于大型目标,因此轰炸机群在投弹的时候,不需要精确瞄准,只需要在港口上空投下炸弹就行了,但是一座真正的军港。其关键设施都是分散的,而这些设施都是点目标。要知道,从高空往下看,即便是能够供舰队航母停靠的大型码头,也不过是一条细长的直线。这样一来,在轰炸港口的时候,轰炸机群必须分散行动。各自找到轰炸目标,然后投下炸弹。
显然。投向各个目标的炸弹不会多到哪里去。
这样一来,就不可能通过增加投弹数量来提高摧毁概率。
比如,在轰炸码头的时候,大部分炸弹根本没有落到码头上,而是落到了海面上,而这就等于白白浪费掉了。
当然,只要有足够多的轰炸机。肯定能炸毁港口。
轰炸之后,坦帕港确实瘫痪了。
只是,仅仅三天之后,一架飞到坦帕上空的侦察机就发现,美军已经修复了被炸毁的港口基础设施,至少修复了部分基础设施,又有数十艘小型舰艇在这里装载货物,港口里还有很多运输车辆。
六月十五日,中国空军对坦帕港进行了第二次轰炸。
这次,出动了近千架轰炸机。轰炸分两次进行。总共分成了八支机群,而且轰炸几乎持续了一整天。
在很多人看来,用了数千吨炸弹,肯定能够摧毁坦帕港。
要知道,在美国西海岸地区,轰炸一座大型军港,也只需要几千吨炸弹,而坦帕港根本算不上是大型军港。
长期以来。美军只在这里部署中小型舰艇,与诺福克这样的军港相比,坦帕只算得上是一座小型军港。
可惜的是。现实恰好相反。
仅仅过了四天,坦帕港就再次恢复运作。
这下。空军不得不总结教训了。
不可否认,投下数千吨炸弹,肯定能够摧毁一座港口,哪怕是像诺福克那样的大型海军基地。问题是,得看用什么战机来投下这些炸弹。在美国西海岸,承担轰炸港口任务的是战术航空兵,而且主要是海军航空兵。显然,海军俯冲轰炸机的投弹精度要比空军重型轰炸机高得多。
当然,还有一个不可忽视的因素。
这就是,坦帕在美国东部地区,有公路与铁路通往其他城市,而且里美国的工业中心城市并不遥远。也就是说,美军能够非常迅速的把修复港口所需的设备与物资送过来,因此能够迅速修复被炸毁的基础设施。
这一点,与美国西海岸地区的港口很不一样。
别忘了,美国的工业主要分布在东部地区,在西海岸地区几乎没有重工业,因此要想修复被炸毁的港口基础设施,就需要从东部把设备物资运送过去,而这意味着要横跨整个北美大陆,运输距离高达数千公里。也正是如此,美国西海岸地区的港口被炸毁后,很难迅速修复。
总结出这个原因之后,空军改变了战术。
六月二十一日,坦帕港遭到了第三次轰炸。
只不过,这次轰炸机投下的除了炸弹之外,还有水雷,而且主要是水雷。
在这次轰炸行动中,空军出动了一千多架轰炸机,只有三分之一的轰炸机携带炸弹,轰炸了一些重要设施,另外三分之二的轰炸机携带的全是水雷,并且大部分轰炸机把水雷丢到了港湾里面。
显然,这次轰炸的目的是封锁与瘫痪坦帕港,让美军无法使用这座港口。
要知道,排除港口里的上千枚水雷,绝对要比修复被炸毁的设施困难得多,因此在接下来的很长一段时间内,美军舰艇都无法进入坦帕港。
事实也确实如此。
轰炸之后,坦帕港瘫痪了将近一个月,而且即便在一个月之后,也只有那些五百吨以内的快艇能够进入坦帕港。
主要就是,轰炸机投下的大多是磁性感应沉底水雷。
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