到此为止，海军条约的主要限制，都已经确定下来了。
后续要继续明确各方面的细节，最后让专门的文书人员把细节落实到纸面上。
虽然是一群泰西国家签约，虽然大明根本没有参与。
但是这种多国之间签署的条约，文件的正本仍然只能用大明文。
以大明文版本为准，加上各国自己看的翻译文本。
最后肯定还要送几份去国际联盟备案，送几份给大明鸿胪寺存档。
在大明安康七年五月十日，《巴黎海军条约》终于正式签订。
各国代表在正式条约上依次写下自己的名字之后，都是很明显的松了口气。
这次持续两个多月的谈判终于结束了。
泰西各国未来二十年的海军发展规划都有了明确的规定了。
但是看着这份规定，各国代表的心情又是各有不同。
英国人和法国人多少是有些忧愁的。
最为赞成签订条约的两国，也是最希望将海军舰艇的总吨位压缩的更低的。
最终的结果却与两国最初的目标相差甚远。
最初两国都是准备将高速战列舰的吨位限制在十六万吨左右，高速战列舰加上航空母舰总吨位限制在二十几万吨的程度。
现在是单纯的主力舰就能放宽到了三十二万吨……
不过好处是让露西亚、普鲁士、奥地利等状态还不错的国家，公开了他们的造舰计划，并且将造舰计划限制在了可控的范围内。
所以英国人和法国人也接受了这种结果。
露西亚人也是稍微有点憋屈。
露西亚的理想目标和计划都是超过这份条约规定的上限的，关键没有实现最初的在海军吨位上超过英国、法国，进而取得名义上的最强海军的地位。
不过好处是取得了与英、法、西等传统海军强国名义上相同，实际上更高的地位，弄明白了普鲁士这种国家才是未来竞争对手的情况，避免了被全体泰西国家针对的情况。
单就条约本身而言，可能对普鲁士是最有利的，条约规定的限额不至于让普鲁士过于压榨战争潜力，对实际的造舰计划也没有明显的限制。
最重要的是，让普鲁士看清楚了英国、法国的颓势，也看清楚了露西亚才是真正的对手。
所以普鲁士和露西亚也能够接受这种结果。
对于其他小国，或者衰退的国家而言，是保住了名义上与其他国家相同的地位。
但是坏处也很明显，有些原本不需要建设七十五万吨战舰的国家，现在有了一个相同的吨位上限之后，就有了要与其他国家保持军事，而强行堆满七十五万吨战舰的倾向。
条约的签订仪式结束之后，作为东道主的法国人最先召开了内部讨论会议。
摄政王储夏尔将塔列朗等外交人员，黎塞留公爵为首的主要朝廷官员和大贵族，维尔纳夫等主要海军将领，召集到了自己的会议室。
首先一起重新审视签署后的条约文件。
主要人员看完之后，黎塞留公爵最先开口了：
“殿下，我现在非常担心，这份海军条约……很可能并不会起到限制军备竞赛的作用，甚至可能会起到反作用……”
夏尔苦笑着反问：
“黎塞留阁下担心如普鲁士和露西亚这种国家，会用最快的速度把七十五万吨的海军舰艇限额填满，并引起其他国家的跟进吗？”
夏尔显然是已经想到了这一点。
原本历史上的华盛顿条约，有要求各国停止建设主力舰的规定。
只有纳尔逊级等少数几艘新船，是因为相互之间的妥协和制衡，被专门列出来被允许在签订条约之后建设的。
所以签订条约之后，相关国家的绝大部分造舰计划都被取消了。
这个世界的巴黎海军条约则没有相关规定。
所以可以想象的是，条约签订下来之后，各国就会开始新一轮的造舰计划。
条约吨位既是限制，同时也是一个目标……
夏尔反问出来之后，黎塞留公爵也明白夏尔已经想过了，然后带着几份忧愁追问说：
“所以殿下，如果真的出现这种情况，我们法国也要跟进吗？”
夏尔稍微迟疑了几秒钟：
“是的，我们法国也是只能跟进，这也未必会有坏处。
“三十二万吨的主力舰，对于以前的法国而言其实压力也不算大。
“法国只是现在状态不好，不过现在已经在迅速的恢复了。
“虽然殖民地减少了，但是现在工业生产能力也在升级革新。
“建设这些战舰，也可以算是恢复和建设工业生产基础的一环吧。
“最关键的问题是，既然有了海军条约的目标吨位，那泰西各国在把这些吨位用完，并形成战斗力之前，应该是不会发生战争了。
“露西亚和普鲁士应该没有能力同时建设两艘以上的四万吨的主力舰。
“更何况现在各国都要获得大明的支持，都要开始新一轮的造舰技术升级。
“所以他们的造舰速度快不起来。
“他们的三十二万吨，总共八艘全新的高速战列舰，至少要用十年以上的时间，才能完全形成战斗力。
“十年以后得法兰西，可就不是现在的状态了，到时候维持八艘同级别的主力舰，也不会有太大压力了。
“所以我们按照每三年建设两艘高速主力舰，一艘航空母舰速度持续建设就行了。”
一群官员和军官们讨论了一下，觉得夏尔说的也是有道理的。
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